通常，為了證明自己的安全，安全閥只能在運(yùn)行時(shí)測(cè)試其功能是否正常。在這方面，預(yù)防不再是一種選擇，而是需要通過(guò)一些測(cè)試方法進(jìn)行測(cè)試和解決
為了解決這個(gè)問(wèn)題，確保基本的安全水平，有必要制定相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)認(rèn)證機(jī)構(gòu)進(jìn)行一些行程測(cè)試，以提供合理的閥門性能，但不能解釋燃料輸送系統(tǒng)，從而降低閥門的性能，增加壓力故障的可能性。
部分行程測(cè)試是診斷測(cè)試閥的危險(xiǎn)技術(shù)。如果發(fā)現(xiàn)故障，可以根據(jù)具體問(wèn)題采取相應(yīng)的解決方案。一些行程測(cè)試通常是基于PLC的系統(tǒng)，打開和關(guān)閉脈沖電源的電磁閥，使閥盤的運(yùn)動(dòng)部分不中斷，管理燃燒器系統(tǒng)功能，該方法的主要優(yōu)點(diǎn)之一是不需要關(guān)閉測(cè)試閥。
一般來(lái)說(shuō)，正常的閥門診斷測(cè)試通常持續(xù)不到5秒，實(shí)際工作取決于燃油壓力、執(zhí)行器彈簧力、儀表空氣壓力和摩擦特性的基于PLC的系統(tǒng)跟蹤結(jié)果定期測(cè)試，似乎會(huì)增加測(cè)試的持續(xù)時(shí)間，可能是由于腐蝕或其他壓力，從而提高閥門的降解性能。
部分行程測(cè)試是改善系統(tǒng)安全運(yùn)行的簡(jiǎn)單方法。它應(yīng)該被認(rèn)為是一個(gè)嚴(yán)格的安全程序。通過(guò)定期維護(hù)，將所有這些輸入結(jié)合起來(lái)，減少事故發(fā)生，改善操作，并有助于增加您的下一個(gè)操作。
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